防城港SCB10干式变压器的设计_2
防城港SCB10干式变压器的设计
纯以锂电池为动力源,充满电后,以电力做功推动。不同于汽油发动机需要添加汽油,纯电率因数应大于0.85,效率应不小于90动在电力耗光后通过外置防城港SCB10干式变压器对其进行充电,通常单次行驶里程在100~200公里。与传统相比,纯在使用成本上有着无以比拟的优势,百公里约消耗15度电,成本8元,仅相当于汽油发动机成本1/10。目前,国家已着手进行和新能源的示范推广,充电站则是主要环节之一,必须与其他领域实现共同协调发展。
防城港SCB10干式变压器的设计
充电模式能源供给系统主要由供电系统充电系统和动力构成。另外,还包括充率因数应大于0.85,效率应不小于90电监控电池管理和烟雾报警监控等。防城港SCB10干式变压器是充电系统的重要组成部分。充电站给充电一般分为三种方式:普通充电快速充电电池更换。普通充电多为交流充电,对于容量不超过5kW的交流防城港SCB10干式变压器,输入为额定电压220V 50Hz的单相交流电,对于容量大于5kW的交流防城港SCB10干式变压器,输入为额定线电压380V50Hz的三相交流电。将交流插头直接插在充电接口,充电时间大约需要4~8小时。快速充电多为直流充电,直流防城港SCB10干式变压器输入为额定线电压380V50Hz的三相交流电,输出电压一般不超过700V,输出电流一般不超过700A。交流输入隔离型AC/DC防城港SCB10干式变压器的输出电压为额定电压的50%~100%,并且输出电流为额定电流时,功%。
防城港SCB10干式变压器的设计