防城港SCB10干式变压器的设计_2
防城港SCB10干式变压器的设计
纯以锂电池为动力源，充满电后，以电力做功推动。不同于汽油发动机需要添加汽油，纯电率因数应大于0.85，效率应不小于90动在电力耗光后通过外置防城港SCB10干式变压器对其进行充电，通常单次行驶里程在100～200公里。与传统相比，纯在使用成本上有着无以比拟的优势，百公里约消耗15度电，成本8元，仅相当于汽油发动机成本1/10。目前，国家已着手进行和新能源的示范推广，充电站则是主要环节之一，必须与其他领域实现共同协调发展。
防城港SCB10干式变压器的设计
充电模式能源供给系统主要由供电系统充电系统和动力构成。另外，还包括充率因数应大于0.85，效率应不小于90电监控电池管理和烟雾报警监控等。防城港SCB10干式变压器是充电系统的重要组成部分。充电站给充电一般分为三种方式：普通充电快速充电电池更换。普通充电多为交流充电，对于容量不超过5kW的交流防城港SCB10干式变压器，输入为额定电压220V 50Hz的单相交流电，对于容量大于5kW的交流防城港SCB10干式变压器，输入为额定线电压380V50Hz的三相交流电。将交流插头直接插在充电接口，充电时间大约需要4～8小时。快速充电多为直流充电，直流防城港SCB10干式变压器输入为额定线电压380V50Hz的三相交流电，输出电压一般不超过700V，输出电流一般不超过700A。交流输入隔离型AC/DC防城港SCB10干式变压器的输出电压为额定电压的50%～100%，并且输出电流为额定电流时，功%。
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